广州日报讯 （全媒体记者 许晓芳）2月9日，记者获悉，有特斯拉内部信显示，为应对芯片欠缺，特斯拉对上海制造的Model 3和Model Y汽车举行了减配，去掉了电子助力转向系统中两个电子控制单元其中的一个，而且已有数以万计调整过的汽车发往中国、澳大利亚和欧洲的客户手中。就此新闻，记者向特斯拉方面领会，停止发稿，暂无回应。
甘于躺平、当太平官！省委书记们在批谁？
“甘于躺平”“当老好人、太平官”……连日来，多省份党政主要负责人在新春伊始密集强调了干部作风问题，不少人批评了“为官不为”现象。玩忽职守主要是指公职人员严重不负责任，不履行或者不认真、不正确履行职责，致使公共财产、国家和人民利益遭受损失的行为。
据悉，特斯拉移除的详细零配件叫作电动助力转向系统中的电子控制单元，它将偏向盘的转动转化为车轮的转动。在使用云云多的电子元件之前，汽车主要依赖泵、转向齿条和小齿轮将偏向盘的运动转化为转弯动力。
据领会，上述电子控制单元被移除的缘故原由在于特斯拉的工程师们以为它是多余的，而且主要是作为备份安装。 值得一提的是，减配控制单元还将在短期内为特斯拉节约成本资金。
值得一提的是，去年5月，特斯拉在未见告用户的情形下作废了Model 3和Model Y车型上的前排座椅腰部支持。马斯克那时回应称，行车日志纪录显示该功效险些没有被使用，以是消费者没需要购置；去年11月，特斯拉在未见告消费者的情形下作废了中控和后排的USB接口，只预留了孔位，还作废了手机无线充电功效，在媒体曝光后才回应称由于芯片、零部件缺货，设计从去年12月最先陆续补装USB接口。
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