北京3月8日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-地球科学》最新揭晓一篇论文称，研究职员对中国首个火星车“祝融号”在火星着陆位置的开端剖析效果发现，“祝融号”着陆点相较其他火星着陆点有更强地貌的显著证据，以及由风或可能由水塑造的地表。这些发现解释，“祝融号”火星车这个着陆位置有利于未来探索。
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在3月8日的十三届全国人大五次会议“部长通道”上，科技部部长王志刚说，过去一年，整个科技工作推动国家改革开放和现代化建设事业高质量发展发挥了重要作用。中国的创新指数在全球的排名，从2012年的第34位达到了去年的第12位，提高了22个位次。
据先容，中国“天问一号”探测器和“祝融号”火星车2021年5月在火星北半球的乌托邦平原低洼区域着陆，乌托邦平原是一处火山区域，估量外面岁数跨越30亿年，可能曾拥有过大量液态水体或冰。
论文通讯作者、哈尔滨工业大学丁亮和同事对“祝融号”火星车在前60个火星日网络的着陆点区域丈量效果举行剖析，他们行使仪表数据确定了“祝融号”在这段时间里行进的450米距离，通过剖析“祝融号”轮子与下方地形的相互作用(包罗避障相机拍摄的轮辙影像)，研究职员推断出着陆地焚烧星土壤的物理性子，还鉴别出了相符风蚀特征的地貌，好比脊和波纹、侵蚀坑以及可与卤水侵蚀相联系的岩石纹理。
论文作者以为，这些开端发现解释，“祝融号”火星车将有望对火星北半球低地的外面环境演化带来看法。(完)
【编辑:黄钰涵】 ,