中新经纬4月20日电 (常涛)受本轮疫情影响的上海汽车产业重新“通电”。克日，多家上海车企透露复工复产希望。4月17日、18日，特斯拉8000名员工陆续返厂，并已于19日正式复工复产；上汽团体临港乘用车工厂19日完成复工复产压力测试下的首台车下线。
尚有车企员工告诉中新经纬记者，其公司17日就下发了复工通知，但现在仅限一线员工到岗，且须履历严酷流程。
讲述：到岗员工吃住都在工厂
上海是中国最主要的汽车生产基地之一，每10辆汽车就有一辆是“上海制造”。国家统计局数据显示，2021年，上海汽车产量到达283.32万辆，占天下汽车总产量2652.8万辆的10.7%。
现在，随着上海逐步推进复工复产事情，受本轮疫情影响的上海汽车产业也重新“通电”。
最近，上海印发实行《关于开展重点企业保运转的事情方案(试行)》，出台《市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》，并确立了重点企业“白名单”制度。中新经纬记者注重到，首批666家重点企业“白名单”中，与汽车产业相关的企业跨越240家，除了整车制造企业，另有汽车上下游产业链、零部件企业。
王敏(假名)是一名汽车研发工程师，她所在的公司位列“白名单”中。她告诉中新经纬记者，他们公司现在仅有一线员工可以复工，且员工复工有严酷的流程和要求。
“首先是公司层面，4月17日，公司向各部门发了通知，让各部门评估需求并询问员工情形，然后员工提出申请，公司审查并制订最终名单。不外从效果看，只有一线工人能通过公司审查这一关，像我们研发部门，有同事申请了也没通过。”王敏说。
王敏先容，仅通过公司审查的员工还不能返岗复工，他们还要经由一套流程。“公司发的通知要求，要复工的员工所在楼栋必须7天内无阳性熏染者，还须持公司开具的用工需求证实以及‘白名单’企业证实、48小时核酸阴性证实向村居委会申请，经由审核后，还得做一次抗原检测，没什么问题才放行。”
湖南发布首批开放许可专利 助力中小微企业共享创新成果
2022年湖南省知识产权宣传周活动20日正式启动。征集开放许可专利的通知发出后，共收到中南大学、湖南大学、湖南师范大学、湘潭大学、湖南农业大学等15所高校提交的近800件有意向的开放专利许可清单。
“公司发的复工通知最后都市写一句‘现真相形以所在居村委会要求为准’，这意味着若是社区不放行也不能复工。从效果来看，现在一线员工申请人数与现实复工人数有差距，我们某个厂区申请复工人数不少，但现实到岗人数只有个位数。”王敏说。而员工返岗后，则会接受闭环治理，“吃住都在工厂”。
动员供应商复工
作为中国首个外商独资的整车制造项目，特斯拉上海超级工厂电池、电机车间19日早晨就已恢复生产，现在多条流水线已经高效运转起来。特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢19日示意：“我们会在接下来的3、4天内举行产能逐步爬坡，到整体单班满产。”
对于复工复产希望，20日，上汽民众方面回应中新经纬记者称，“现在我们还在做压力测试和复工复产的准备。”但据上汽团体此前对外宣布的新闻，其18日就正式启动了压力测试，临港乘用车工厂19日完成复工复产压力测试下的首台车下线。“19日最先，工厂将设计接纳单班事情制，若是供应链能保持稳固，也希望能逐步爬坡，尽快回到疫情前的排班制。”上汽团体临港基地相关认真人示意。
中新经纬记者注重到，首批复工复产重点企业“白名单”中，涉及了宝山钢铁、电装、采埃孚、法雷奥、佛吉亚、福耀玻璃、卡斯马等汽车上下游产业链、零部件企业。车企复工也动员了这些供应商协同复工。
据宋钢先容，与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也最先复工，成为特斯拉供应商同伴中复工复产比例最大的区域。与此同时，位于浙江省内的特斯拉供应商也起劲联动、保证生产，买通物流支持特斯拉整车制造。
另据媒体报道，多家汽车供应商如采埃孚、纬湃科技、广达上海制造城等也均示意，复工复产正有序推进中，部门企业已实现了复工复产。不外也有企业示意，现在复工复仍有挑战，主要是由于在物流和供应链采购方面有些难题。
宋钢也透露，特斯拉在江苏省的供应商现在仍有较多处于歇工状态，且运输难度较大。
现在有关部门正起劲协调供应链恢复事情。为了买通长三角区域货运蹊径，长三角主要物资应急保供中转站(浙江-上海)于4月18日正式投运。据领会，首批中转站共6个(已建成4个)，其中上海2个，划分位于嘉定区、闵行区；浙江2个，划分位于杭州市、宁波市；江苏2个在建中。
工信部日前示意，抓实落细重点产业链供应链“白名单”制度，确立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食物、医药等重点产业链龙头企业日调剂机制，施展产业链供应链流通协调平台作用，增强前后方协同、上下游衔接，强化部省联动，保障重点企业稳固生产和重点产业链运转顺畅。
【编辑:彭婧如】 ,